Großer Preis der Niederlande 1970
Renndaten | ||
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5. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970 | ||
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Name: | XVIII Grote Prijs van Nederland | |
Datum: | 21. Juni 1970 | |
Ort: | Zandvoort | |
Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
Länge: | 335,44 km in 80 Runden à 4,193 km
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Wetter: | sonnig und warm | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:18,50 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Belgien![]() | Italien![]() |
Zeit: | 1:19,23 min | |
Podium | ||
Erster: | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Belgien![]() | Italien![]() |
Der Große Preis der Niederlande 1970 (offiziell XVIII Grote Prijs van Nederland) fand am 21. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.
Berichte
Hintergrund
Bei McLaren ersetzte Peter Gethin den verletzten Denis Hulme.
Im March-Kundenteam von Ken Tyrrell startete erstmals François Cevert als Teamkollege von Jackie Stewart.
Bei Lotus wurde angenommen, dass der neue Typ 72 nach anfänglichen Problemen beim ersten Einsatz in Spanien nun ausgereift genug sei, um im Rennen konkurrenzfähig zu sein. Beide Werksfahrer traten daraufhin mit dem neuen Fahrzeug an.
Clay Regazzoni startete an diesem Wochenende bei Ferrari seine Formel-1-Karriere.
Erstmals anwesend war auch das Bellasi-Team des Schweizer Teamgründers und Fahrers Silvio Moser.
Training
Während der Trainingssitzungen geschahen zwei größere Unfälle durch Jack Brabham beziehungsweise Pedro Rodríguez, die sich jeweils mit ihren Fahrzeugen überschlugen. Beide blieben allerdings unverletzt.
Jochen Rindt sicherte sich die Pole-Position vor Stewart und Jacky Ickx. Chris Amon und Jackie Oliver bildeten die zweite Reihe in der damals noch nach dem Schema 3-2-3-2 gebildeten Startaufstellung.
Rennen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Start_of_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg/290px-Start_of_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Fatal_accident_at_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg/220px-Fatal_accident_at_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg)
Der Start des Rennens wurde um einige Stunden vorgezogen, um einen Zeitversatz zu dem am selben Tag stattfindenden Finale der Fußball-Weltmeisterschaft 1970 in Mexiko-Stadt zu erreichen.
Amon blieb am Start zunächst mit Kupplungsproblemen stehen. Alle hinter ihm startenden Fahrer passierten ihn zwar ohne Kollisionen, jedoch mit einer kurzen Verzögerung. Auf diese Weise konnten sich die Piloten, die vor und neben Amon starteten, direkt einen kleinen Vorsprung herausfahren. Nach diesem Durcheinander kam es in den ersten Runden zu zahlreichen Überholmanövern.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Rindt_and_Ickx_at_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg/290px-Rindt_and_Ickx_at_1970_Dutch_Grand_Prix.jpg)
Dabei fiel vor allem der Debütant Regazzoni auf, der innerhalb weniger Runden drei Kollegen überholte. Kurze Zeit nachdem Piers Courage John Miles überholt hatte und dadurch auf dem siebten Rang lag, verunglückte er in Runde 23. Sein De Tomaso-Ford kollidierte mit einem Pfosten, überschlug sich und fing Feuer. Courage starb an der Unfallstelle. Es dauerte einige Zeit, bis die Feuerwehr das brennende Magnesium-Chassis löschen konnte.[1]
Trotzdem wurde das Rennen ohne Unterbrechung fortgesetzt. Rindt gab seine Führung bis ins Ziel nicht mehr ab und erreichte so den ersten Sieg mit dem künftigen Erfolgsmodell Lotus 72. Durch einen Plattfuß und den dadurch notwendigen Reifenwechsel an der Box verlor Ickx den zweiten Platz an Stewart. Auch Regazzoni kam zunächst an Ickx vorbei, dieser überholte ihn jedoch im weiteren Verlauf des Rennens wieder und sicherte sich so den dritten Platz.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | Mexiko![]() | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
03 | Kanada![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 04 | Vereinigtes Konigreich![]() | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D |
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Vereinigtes Konigreich![]() | March 701 | D | |
06 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 08 | Neuseeland![]() | F | ||
09 | Schweiz![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 10 | Osterreich![]() | Lotus 72C | F | |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus 72B | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 15 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lotus 49C | ||
Vereinigtes Konigreich![]() | 16 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M7C | F | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | Australien![]() | Brabham BT33 | G | |
Vereinigtes Konigreich![]() | 19 | Deutschland![]() | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | McLaren M14A | G | |
32 | Vereinigte Staaten![]() | ||||
21 | Italien![]() | McLaren M14D | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | ||
Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | Schweden![]() | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Frankreich![]() | 23 | Frankreich![]() | Matra MS120 | Matra MS12 3.0 V12 | G |
24 | Frankreich![]() | ||||
Italien![]() | 25 | Belgien![]() | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
26 | Schweiz![]() | ||||
Schweiz![]() | 29 | Schweiz![]() | Bellasi F1 70 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Vereinigte Staaten![]() | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Lotus 49B | F |
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
---|---|---|---|---|---|
01 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,50 | 192,290 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,73 | 191,729 km/h | 02 |
03 | Belgien![]() | Italien![]() | 1:18,93 | 191,243 km/h | 03 |
04 | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,25 | 190,471 km/h | 04 |
05 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,30 | 190,351 km/h | 05 |
06 | Schweiz![]() | Italien![]() | 1:19,48 | 189,919 km/h | 06 |
07 | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,07 | 188,520 km/h | 07 |
08 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,24 | 188,121 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 1:20,32 | 187,933 km/h | 09 |
10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:20,38 | 187,793 km/h | 10 |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,41 | 187,723 km/h | 11 |
12 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,76 | 186,909 km/h | 12 |
13 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:20,89 | 186,609 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,18 | 185,942 km/h | 14 |
15 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,18 | 185,942 km/h | 15 |
16 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,24 | 185,805 km/h | 16 |
17 | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,27 | 185,736 km/h | 17 |
18 | Kanada![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,35 | 185,554 km/h | 18 |
19 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,36 | 185,531 km/h | 19 |
DNQ | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,36 | 185,531 km/h | – |
21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:21,75 | 184,646 km/h | 20 |
DNQ | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,34 | 183,323 km/h | – |
DNQ | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:23,37 | 181,058 km/h | – |
DNQ | Schweiz![]() | Schweiz![]() | 1:24,29 | 179,082 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Osterreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 80 | 0 | 1:50:43,4 | 01 | 1:19,91 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 80 | 0 | + 30 | 02 | 1:20,93 |
03 | Belgien![]() | Italien![]() | 79 | 1 | + 1 Runde | 03 | 1:19,23 |
04 | Schweiz![]() | Italien![]() | 79 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:22,52 |
05 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 79 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:23,80 |
06 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 79 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:22,28 |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 78 | 0 | + 2 Runden | 08 | 1:23,85 |
08 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 78 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:23,30 |
09 | Schweden![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 78 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:23,07 |
10 | Mexiko![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 77 | 0 | + 3 Runden | 07 | 1:21,88 |
11 | Australien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 76 | 2 | + 4 Runden | 12 | 1:23,08 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 71 | 1 | NC | 20 | 1:23,31 |
– | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 31 | 0 | DNF | 15 | 1:24,13 |
– | Kanada![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 26 | 0 | DNF | 18 | 1:24,33 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 23 | 0 | DNF | 05 | 1:21,78 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | 22 | 0 | DNF | 09 | 1:22,65 |
– | Schweiz![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 22 | 0 | DNF | 17 | 1:21,57 |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 18 | 0 | DNF | 11 | 1:22,20 |
– | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 02 | 0 | DNF | 19 | 1:25,55 |
– | Neuseeland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 01 | 0 | DNF | 04 | 2:38,88 |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Florian Niedermair: Formel 1 heute vor 53 Jahren: Feuerinferno in Zandvoort. 21. Juni 2023, abgerufen am 18. März 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. März 2024.