Ligne Ban'etsu Est
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Ligne Ban'etsu Est | |||||||||
Ligne de Iwaki à Kōriyama | |||||||||
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Pays | Japon | ||||||||
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Villes desservies | Iwaki, Tamura, Kōriyama | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1914 | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 85,6 km | ||||||||
Vitesse maximale de conception | 100 km/h | ||||||||
Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
Électrification | Non électrifiée | ||||||||
Nombre de voies | Voie unique | ||||||||
Trafic | |||||||||
Propriétaire | JR East | ||||||||
Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Ban'etsu Est (磐越東線, Ban'etsu-tō-sen?) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans la préfecture de Fukushima au Japon. Elle relie la gare d'Iwaki à Iwaki à la gare de Kōriyama à Kōriyama.
Histoire
La ligne a été ouverte par étapes entre 1914 et 1917.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 85,6 km
- Ecartement : 1 067 mm
Services et interconnexion
La ligne est parcourue par des trains omnibus.
Tracé
Liste des gares
Gare | Nom japonais | Distance depuis Iwaki (km) | Correspondances | Localisation |
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Iwaki | いわき | 0 | JR East : Jōban | Iwaki |
Akai | 赤井 | 4,8 | ||
Ogawagō | 小川郷 | 10,3 | ||
Eda | 江田 | 18,3 | ||
Kawamae | 川前 | 26,3 | ||
Natsui | 夏井 | 36,7 | Ono | |
Ononiimachi | 小野新町 | 40,1 | ||
Kanmata | 神俣 | 46,6 | Tamura | |
Sugaya | 菅谷 | 49,9 | ||
Ōgoe | 大越 | 54,3 | ||
Iwaki-Tokiwa | 磐城常葉 | 58,7 | ||
Funehiki | 船引 | 62,5 | ||
Kanameta | 要田 | 69,5 | ||
Miharu | 三春 | 73,7 | Miharu | |
Mōgi | 舞木 | 79,8 | Kōriyama | |
Kōriyama | 郡山 | 85,6 | JR East : Tōhoku Shinkansen, Ban'etsu Ouest, Suigun, Tōhoku |
Notes et références
Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ban'etsu East Line » (voir la liste des auteurs).
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Ligne Ban'etsu Est, sur Wikimedia Commons
Liens externes
- (en) Tracé de la ligne sur OpenStreetMap
- (en) Diagramme de la ligne
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