2018–2019-es WEC-szezon
2018–2019-es WEC-szezon | |
![]() | |
A bajnokságot megnyerő Toyota | |
Előző: 2017 | |
Következő: 2019–20 |
Bajnokok | ||
---|---|---|
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #8 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #36 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #92 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #56 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2018–2019-es FIA World Endurance Championship szezon a széria történetének 7. szezonja volt. Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Automobile Club de l'Ouest (ACO) közös szervezésével került megrendezésre. A sorozatban Le Mans-típusú autók és gyári típusú autók vettek részt.
Két Le Mans-prototípus (LMP 1, LMP 2) és az utcai autókból átalakított versenyautók (LMGTE Pro, LMGTE Am) alkották a négy kategóriájú bajnokságot. Ez volt az első olyan WEC-szezon, amelyben két külön évben is megrendeztek versenyeket a bajnokság során. Ennek fő oka volt, hogy a Le Mans-i 24 verseny (hagyományosan júniusban rendezik meg) legyen a bajnokság zárófutama. Mivel nem szerettek volna kihagyni egyetlen Le Mans-i futamot sem, ezért ebben a szezonban kétszer is szerepelt a versenynaptárban, csakúgy mint az azt megelőző spái verseny.
Versenynaptár
Forduló | Futam | Pálya | Helyszín | Dátum |
---|---|---|---|---|
1 | Spái 6 órás verseny | ![]() | Spa, Belgium | 2018. Május 5. |
2 | Le Mans-i 24 órás autóverseny | ![]() | Le Mans, Franciaország | 2018. Június 16.-17. |
3 | Silverstone-i 6 órás autóverseny | ![]() | Silverstone, Egyesült Királyság | 2018. Augusztus 19. |
4 | Fuji 6 órás autóverseny | ![]() | Oyama, Japán | 2018. Október 14. |
5 | Sanghaji 6 órás autóverseny | ![]() | Sanghaj, Kína | 2018. November 18. |
6 | Sebringi 12 órás autóverseny | ![]() | Sebring, Amerikai Egyesült Államok | 2019. Március 15. |
7 | Spái 6 órás verseny | ![]() | Spa, Belgium | 2019. Május 4. |
8 | Le Mans-i 24 órás autóverseny | ![]() | Le Mans, Franciaország | 2019. Június 15.-16. |
Csapatok és pilóták
LMP1
Csapat | Autó | Motor | Gumiabroncs | # | Versenyzők | Fordulók |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Rebellion R13[1] | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 1 | ![]() | 1–5, 7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 6 | |||||
3 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–5 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
![]() | ENSO CLM P1/01 | Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 | M | 4 | ![]() | 1–5 |
![]() | 1–2, 4–5, 7 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 3 | |||||
![]() | 4–5 | |||||
![]() | Ginetta G60-LT-P1[7] | Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6[8] | M | 5 | ![]() | 1–2 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 2 | |||||
6 | ![]() | 1–2 | ||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | M | 7 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
8 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | BR Engineering BR1[15] | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 10 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–3, 6–7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2–3, 5–6 | |||||
![]() | 4–5, 7 | |||||
![]() | BR Engineering BR1[18] | AER P60B 2.4 L Turbo V6[19] | M | 11 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2–5 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
17 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2, 4–5 | |||||
![]() | 6–7 |
LMP2
Csapat | Autó | Gumiabroncs | # | Versenyzők | Fordulók |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Oreca 07 | D | 28 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–3, 5–6 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 7 | ||||
![]() | Dallara P217 | M | 29 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–2 | ||||
![]() | 3–7 | ||||
![]() | Oreca 07 | M | 31 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–2 | ||||
![]() | 3–7 | ||||
![]() | Alpine A470 | D
| 36 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | ||||
![]() | Oreca 07 | D | 37 | ![]() | 1–5 |
![]() | 1–5 | ||||
![]() | 1–5 | ||||
![]() | 6–7 | ||||
![]() | 6–7 | ||||
![]() | 6–7 | ||||
38 | ![]() | 1–7 | |||
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | ||||
![]() | Ligier JS P217 | M | 50 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1 | ||||
![]() | 2 | ||||
![]() | 3 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 5 | ||||
![]() | 6 |
LMGTE Pro
Csapat | Autó | Motor | Gumiabroncs | # | Versenyzők | Fordulók |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2, 6 | |||||
71 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2, 6 | |||||
![]() | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | M | 66 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2, 6 | |||||
67 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | BMW M8 GTE | BMW P63/1 4.0 L Turbo V8 | M | 81 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 6 | |||||
82 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1, 4–5 | |||||
![]() | 2–3, 6–7 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 91 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2 | |||||
92 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 95 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2, 6 | |||||
97 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2 |
LMGTE Am
Csapat | Autó | Motor | Gumiabroncs | # | Versenyzők | Fordulók |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 54 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 56 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 61 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–5 | |||||
![]() | 1–5 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
![]() | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 70 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
![]() | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 | |||||
88 | ![]() | 1–7 | ||||
![]() | 1–4, 6–7 | |||||
![]() | 1–2, 5 | |||||
![]() | 3, 6–7 | |||||
![]() | 4 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 86 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–3 | |||||
![]() | 4–7 | |||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 90 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 3–7 | |||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 98 | ![]() | 1–7 |
![]() | 1–7 | |||||
![]() | 1–7 |
Nagydíjak
Forduló | Pálya | LMP1 győztes | LMP2 győztes | LMGTE Pro győztes | LMGTE Am győztes | Összefoglaló |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
2 | Le Mans | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
3 | Silverstone | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
4 | Fuji | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
5 | Shanghai | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
6 | Sebring | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
7 | Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | |||
8 | Le Mans | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Összefoglaló |
![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() |
- ↑ AZ LMGTE Am kategória győztese a No. 85 Keating Motorsport volt. Mivel ők csak meghívottak voltak a versenyre (nem indultak a teljes szezonban), ezért a győztesnek járó pontokat a No. 56 Team Project 1 csapat kapta.
Verseny | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Egyéb helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 órások | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
Le Mans | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
Sebring | 32 | 23 | 19 | 15 | 13 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 |
Eredmények
Egyéni bajnokság
LMP Versenyzők
|
GT Versenyzők
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
2 | ![]() | ![]() | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 |
2 | ![]() | ![]() | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 |
3 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
3 | ![]() | ![]() | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
4 | ![]() | ![]() | Ki | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
4 | ![]() | ![]() | Ki | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
5 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
5 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | 1 | 71 | |||||
7 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 18 | 4 | 67 | ||||
8 | ![]() | ![]() | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
8 | ![]() | ![]() | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
9 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ki | 65.5 |
9 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ki | 66.5 |
10 | ![]() | ![]() | 5 | Ki | Ki | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 |
11 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 55 | ||||||
12 | ![]() | ![]() | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ki | 54.5 |
12 | ![]() | ![]() | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ki | 54.5 |
13 | ![]() | ![]() | 1 | 5 | 53 | ||||||
14 | ![]() | ![]() | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
14 | ![]() | ![]() | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
15 | ![]() | ![]() | 3 | 3 | 42 | ||||||
16 | ![]() | ![]() | Ki | Ki | 7 | 4 | 6 | 32 | |||
17 | ![]() | ![]() | 5 | 2 | 10 | 29 | |||||
18 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 9 | Ki | 25 | ||||
19 | ![]() | ![]() | Ki | 2 | 23 | ||||||
20 | ![]() | ![]() | 6 | 6 | Ki | 22 | |||||
21 | ![]() | ![]() | 6 | 13 | 14 | 16 | |||||
![]() | 8 | 13 | 18 | 15 | |||||||
22 | ![]() | ![]() | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | ![]() | ![]() | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
22 | ![]() | ![]() | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
23 | ![]() | ![]() | 6 | 12 | |||||||
24 | ![]() | ![]() | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
24 | ![]() | ![]() | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
24 | ![]() | ![]() | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 |
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
LMP2 Trophy
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
1 | ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
2 | ![]() | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | ![]() | ![]() | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ki | 117 |
3 | ![]() | ![]() | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ki | 117 |
4 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
4 | ![]() | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
5 | ![]() | ![]() | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ki | 83 | ||
6 | ![]() | ![]() | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | ![]() | ![]() | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
8 | ![]() | ![]() | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ki | NC | 4 | 3 | 66 |
8 | ![]() | ![]() | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ki | NC | 4 | 3 | 66 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 64 | ||
10 | ![]() | ![]() | 4 | DSQ | 7 | Ki | NC | 3 | 42 | ||
11 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | Ki | 40 | |||||
11 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | Ki | 40 | |||||
11 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | 40 | ||||||
12 | ![]() | ![]() | 5 | 3 | 34 | ||||||
13 | ![]() | ![]() | 7 | 4 | 24 | ||||||
14 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 21 | ||||||
15 | ![]() | ![]() | 4 | 15 | |||||||
16 | ![]() | ![]() | 4 | 12 | |||||||
16 | ![]() | ![]() | 4 | 12 | |||||||
17 | ![]() | ![]() | 6 | 12 | |||||||
18 | ![]() | ![]() | 5 | 10 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
LMGTE Am Trophy
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | ![]() | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
1 | ![]() | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | ![]() | ![]() | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110[N 1] |
2 | ![]() | ![]() | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110[N 1] |
3 | ![]() | ![]() | 2 | Ki | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
3 | ![]() | ![]() | 2 | Ki | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | ![]() | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | ![]() | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
4 | ![]() | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 2 | 85[N 1] | |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
8 | ![]() | ![]() | 1 | Ki | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ki | 77 |
8 | ![]() | ![]() | 1 | Ki | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ki | 77 |
8 | ![]() | ![]() | 1 | Ki | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ki | 77 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 7 | Ki | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 7 | Ki | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 5 | 7 | Ki | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
10 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
10 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
11 | ![]() | ![]() | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 53 | |||
12 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 8 | 6 | 50 | ||||
13 | ![]() | ![]() | 2 | Ki | 2 | 6 | 49 | ||||
14 | ![]() | ![]() | 3 | 1 | 40 | ||||||
15 | ![]() | ![]() | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
15 | ![]() | ![]() | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||
16 | ![]() | ![]() | 6 | Ki | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ki | 26[N 1] |
17 | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 6 | 26 | |||||
18 | ![]() | ![]() | 6 | Ki | 3 | 15[N 1] | |||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | Ki | 8 | DSQ | 7 | 9 | Ki | 11[N 1] | |
20 | ![]() | ![]() | 8 | 7 | 9 | 10[N 1] | |||||
21 | ![]() | ![]() | Ki | 1[N 1] | |||||||
Helyezés | Versenyző | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
- ↑ a b c d e f g h Megjegyzés: A Fuji 6 órás autóverseny után a Dempsey-Proton Racinget a minimális üzemanyagtöltési idő miatt szankcionálták. A további vizsgálatok során megállapították, hogy a csapat autóinak FIA adatgyűjtőit úgy módosították, hogy az legalább két versenyen az autók tankolási idejét módosítsák. Az FIA nullázta az összes pontot, amelyet a csapat a Shanghai forduló előtt szerzett.[55]
Gyártók bajnoksága
Gyártók világbajnoksága (LMP1)
Helyezés | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 216 |
2 | ![]() | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 134 |
3 | ![]() | 5 | Ki | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 109 |
4 | ![]() | 4 | Ki | Ki | 5 | Ki | 34 | Ki | 22.5 | |
5 | ![]() | DNS | Ki | 25 | Ki | 6 | Ki | Ki | 8.5 | |
6 | ![]() | WD | 41 | 1 | ||||||
Helyezés | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
Gyártók világbajnoksága (LMGTE PRO, LMGTE AM)
Helyezés | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 288 |
4 | 2 | 9[N 1] | 5 | 3 | 5 | 8 | 5 | |||
2 | ![]() | 3 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 194 |
11 | 6 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 9 | |||
3 | ![]() | 1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 3 | 178 |
Ki | 12 | 6 | 8 | 9 | 18 | 10 | 4 | |||
4 | ![]() | 6 | 5 | 4 | 6 | 1 | 8 | 1 | 12 | 136 |
7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 14 | |||
5 | ![]() | 5 | 9 | 5 | 2 | 8 | 2 | 4 | 6 | 114 |
8 | Ki | Ki | 7 | 10 | 7 | 9 | 15 | |||
Helyezés | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
- ↑ Megjegyzés: A Fuji 6 órás autóverseny után a Dempsey-Proton Racinget a minimális üzemanyagtöltési idő miatt szankcionálták. A további vizsgálatok során megállapították, hogy a csapat autóinak FIA adatgyűjtőit úgy módosították, hogy az legalább két versenyen az autók tankolási idejét módosítsák. Az FIA nullázta az összes pontot, amelyet a csapat a Shanghai forduló előtt szerzett.[55]
Csapatok bajnoksága
LMP2 Trophy
Helyezés | # | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | 38 | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | 37 | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 6 | Ki | 138 |
4 | 31 | ![]() | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ki | 117 |
5 | 50 | ![]() | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | 29 | ![]() | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | 28 | ![]() | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ki | NC | 4 | 3 | 66 |
Helyezés | # | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
LMGTE Am Trophy
Helyezés | # | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56 | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | 77 | ![]() | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 [56] |
3 | 90 | ![]() | 2 | Ki | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | 54 | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | 61 | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 |
6 | 86 | ![]() | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | 98 | ![]() | 1 | Ki | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ki | 77 |
8 | 70 | ![]() | 5 | 5 | 7 | Ki | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | 88 | ![]() | 6 | Ki | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ki | 26 |
Helyezés | # | Csapat | SPA![]() | LMS![]() | SIL![]() | FUJ![]() | SHA![]() | SEB![]() | SPA![]() | LMS![]() | Pont |
Források
- ↑ a b Dagys, John: ORECA-Built Rebellion R13 Gibson Confirmed. Sportscar365, 2018. február 5. (Hozzáférés: 2018. február 5.)
- ↑ a b c d e f Kilshaw, Jake: Rebellion Reveals LMP1 Driver Pairings. Sportscar365, 2018. február 10. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c d e f g h i j k 2018–2019 FIA World Endurance Championship – Super Season Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. február 9. [2018. február 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c „Turvey gets Manor LMP1 drive for WEC superseason”, motorsport.com, Motorsport Network, 2018. április 18. (Hozzáférés: 2018. április 18.)
- ↑ a b c d 2018–2019 FIA World Endurance Championship – Provisional 6 Hours of Silverstone Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. augusztus 3. (Hozzáférés: 2018. augusztus 14.)
- ↑ a b c d e 2018–2019 FIA World Endurance Championship – Provisional 6 Hours of Fuji Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2018. szeptember 26. (Hozzáférés: 2018. október 13.)
- ↑ Kilshaw, Jake: Ginetta Unveils G60-LT-P1 LMP1 Contender. Sportscar365, 2018. január 11. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ Kilbey, Steven: Mecachrome Releases Technical Details For LMP1 Engine. DailySportsCar, 2017. december 15. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b Kilshaw, Jake: Manor Confirms Second Ginetta LMP1. Sportscar365, 2018. február 9. (Hozzáférés: 2018. február 9.)
- ↑ a b Kilbey, Stephen: Stoneman, Roussel Join CEFC TRSM Driver Crew. Dailysportscar, 2018. április 5. (Hozzáférés: 2018. április 5.)
- ↑ Kilshaw, Jake: Simpson Replaces Stoneman; Two Ginettas Confirmed. Sportscar365, 2018. május 17. (Hozzáférés: 2018. május 18.)
- ↑ Klein, Jamie: Brundle joins Rowland in Manor's LMP1 line-up for WEC superseason. autosport, 2018. április 4. (Hozzáférés: 2018. április 4.)
- ↑ Dagys, John: Toyota Confirms LMP1 Return for 2018/19. Sportscar365, 2018. január 30. (Hozzáférés: 2018. január 30.)
- ↑ a b c d e f Smith, Luke: Toyota Sets ‘Super Season’ Lineup, Drops Davidson. Sportscar365, 2018. január 30. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ Smith, Luke: DragonSpeed Confirms BR1 Gibson for WEC. Sportscar365, 2017. november 17. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c Kilshaw, Jake: Van der Zande Completes DragonSpeed LMP1 Lineup. Sportscar365, 2018. február 4. (Hozzáférés: 2018. február 4.)
- ↑ Kilbey, Stephen: Fittipaldi To Sub For Van Der Zande At DragonSpeed. DailySportscar, 2018. március 5. (Hozzáférés: 2018. március 5.)
- ↑ Smith, Luke: BR Engineering BR1 Unveiled. Sportscar365, 2017. november 17. (Hozzáférés: 2017. november 17.)
- ↑ Dagys, John: AER Reveals Updated LMP1 Engine for 2018. Sportscar365, 2017. november 18. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c d e f g h „37 Entries for 6H Spa”, sportscar365.com, John Dagys Media, 2018. március 26. (Hozzáférés: 2018. március 26.)
- ↑ „Jenson Button to race at Le Mans as he lands SMP Racing LMP1 drive”, motorsportweek.com, Motorsport Media Services Ltd, 2018. április 27.. [2018. április 28-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. április 27.)
- ↑ „Sarrazin joins SMP from Toyota for WEC superseason”, Motorsport.com, Motorsport Network, 2018. március 5. (Hozzáférés: 2018. március 5.)
- ↑ „Sirotkin set for WEC outings with SMP in 2019”, motorsport.com, Motorsport Network (Hozzáférés: 2018. december 18.)
- ↑ Lloyd, Daniel: Vergne to Sub for Duval at Fuji. Sportscar365, 2018. szeptember 3. (Hozzáférés: 2018. szeptember 4.)
- ↑ Dagys, John: Racing Team Nederland Steps Up to WEC. Sportscar365, 2017. december 21. (Hozzáférés: 2017. december 21.)
- ↑ a b c Kilshaw, Jake: Lammers Completes Team Nederland 24H Le Mans Lineup. Sportscar365, 2018. január 29. (Hozzáférés: 2018. január 29.)
- ↑ „De Vries joins Racing Team Nederland WEC squad”, motorsport.com, Motorsport Network, 2018. március 15.. [2018. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2018. március 15.)
- ↑ „DragonSpeed Add LMP2 ORECA To WEC Entry”, dailysportscar.com, Dailysportscar, 2018. február 7. (Hozzáférés: 2018. február 7.)
- ↑ „Maldonado makes motorsport return in WEC with DragonSpeed LMP2”, crash.net, Crash Media Group (Hozzáférés: 2018. március 21.)
- ↑ „Anthony Davidson To Join DragonSpeed LMP2 Effort Post-Le Mans”, dailysportscar.com, Dailysportscar, 2018. március 30. (Hozzáférés: 2018. március 30.)
- ↑ a b c d Dagys, John: Thiriet Joins Signatech Alpine. Sportscar365, 2018. február 9. (Hozzáférés: 2018. február 9.)
- ↑ a b c Lloyd, Daniel: Jackie Chan DCR Confirms All-Malaysian LMP2 Lineup. Sportscar365, 2018. március 22. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
- ↑ a b Stephane Richelmi Completes 2018/19 Jackie Chan DC Racing x Jota Line-up. DailySportsCar, 2018. április 3. (Hozzáférés: 2018. április 3.)
- ↑ Watkins, Gary: Le Mans class winner DC Racing to field all-Malaysian WEC line-up. autosport, 2018. március 23. (Hozzáférés: 2018. március 23.)
- ↑ a b c Dagys, John: Larbre Commits to Full WEC Season. Sportscar365, 2018. február 9. (Hozzáférés: 2018. február 9.)
- ↑ „Canal Replaces Rees at Larbre for Spa – Sportscar365” (Hozzáférés: 2018. április 23.) (amerikai angol nyelvű)
- ↑ Dagys, John: Dagoneau Completes Larbre Lineup for 24H Le Mans. Sportscar365, 2018. május 14. (Hozzáférés: 2018. május 18.)
- ↑ Lloyd, Daniel: Larbre Signs Guibbert for 6H Shanghai. Sportscar365, 2018. október 18. (Hozzáférés: 2018. október 18.)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Dagys, John: AF Corse Returns with Unchanged GTE-Pro Lineup. Sportscar365, 2018. január 15. (Hozzáférés: 2018. február 11.)
- ↑ a b Lloyd, David: Ferrari Confirms Giovinazzi, Derani for 24H Le Mans. Sportscar365, 2018. április 4. (Hozzáférés: 2018. április 4.)
- ↑ a b c d e Dagys, John: Ford Confirms Unchanged Lineup for ‘Super Season’. Sportscar365, 2017. november 28. (Hozzáférés: 2017. november 28.)
- ↑ a b Dagys, John: Kanaan remains at Ford for 24H Le Mans; Lineups Finalized. Sportscar365, 2018. február 22. (Hozzáférés: 2018. február 25.)
- ↑ Kilshaw, Jake: BMW Unveils M8 GTE at Frankfurt Auto Show. Sportscar365, 2017. szeptember 12. (Hozzáférés: 2017. szeptember 12.)
- ↑ a b c d e f g h Kilshaw, Jake: BMW Reveals WEC, 24H Le Mans Drivers. Sportscar365, 2017. december 15. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c d e f g Dagys, John: Porsche Confirms Plans for Four-Car GTE-Pro Effort for 24H Le Mans. Sportscar365, 2017. december 9. (Hozzáférés: 2018. február 11.)
- ↑ Kilshaw, Jake: Aston Martin Reveals New Vantage GTE. Sportscar365, 2017. november 21. (Hozzáférés: 2017. november 21.)
- ↑ a b c d e f g h i j Kilshaw, Jake: Le Mans Winners Turner, Adam Split Up in AMR Reshuffle. Sportscar365, 2018. február 9. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b c Kilshaw, Jake. „Fisichella Confirms Full-Time WEC Return”, sportscar365, John Dagys Media, 2018. február 7. (Hozzáférés: 2018. február 7.)
- ↑ Dagys, John. „Project 1 Confirms Porsche 911 RSR”, sportscar365, John Dagys Media, 2017. november 23. (Hozzáférés: 2017. november 23.)
- ↑ a b c Kilshaw, Jake: Bergmeister, Lindsey Headline Project 1 Porsche Lineup. Sportscar365, 2018. február 9. (Hozzáférés: 2018. február 10.)
- ↑ a b Updates to Total 6 Hours of Spa-Francorchamps entry list. FIA World Endurance Championship, 2018. április 18. (Hozzáférés: 2018. április 21.)
- ↑ Lloyd, Daniel: Shanghai Thursday Notebook. Sportscar365, 2018. november 15. (Hozzáférés: 2018. november 17.)
- ↑ a b c Lloyd, Daniel: Davison Completes Gulf Racing Lineup. Sportscar365, 2018. március 19. (Hozzáférés: 2018. március 26.)
- ↑ a b c d Kilshaw, Jake. „TF Sport Confirms Step Up to WEC with GTE-Am Entry”, sportscar365, John Dagys Media, 2018. január 8. (Hozzáférés: 2018. január 8.)
- ↑ a b Dempsey Proton Heavily Sanctioned After Post-Fuji Data Tampering Investigation. Daily Sports Car, 2018. november 17.
- ↑ Megjegyzés: A Fuji 6 órás autóverseny után a Dempsey-Proton Racinget a minimális üzemanyagtöltési idő miatt szankcionálták. A további vizsgálatok során megállapították, hogy a csapat autóinak FIA adatgyűjtőit úgy módosították, hogy az legalább két versenyen az autók tankolási idejét módosítsák. Az FIA nullázta az összes pontot, amelyet a csapat a sanghaji forduló előtt szerzett.
További információk
- Hivatalos weboldal