2018-as Formula–E Santiago nagydíj
![]() | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | február 3. |
Helyszín | Santiago Street Circuit, Santiago, Chile |
Versenypálya | 2,461 km |
Körök | 37 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Techeetah–Renault) |
Idő | 1:19.161 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Virgin–Citroën) |
Idő | 1:20.235 (30. a(z) 37-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Techeetah–Renault) |
Második | ![]() (Techeetah–Renault) |
Harmadik | ![]() (e.dams–Renault) |
A 2018-as Formula–E Santiago nagydíjat február 3-án rendezték meg a Santiagói utcai pályán. Ez volt a 2017–2018-as szezon negyedik versenye.[1] A futamot Jean-Éric Vergne nyerte meg.[2]
Eredmények
Időmérő
Pozíció | # | Versenyző | Csapat | CS | SP | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 25 | ![]() | Techeetah–Renault | 1:19.124 | 1:19.161 | 1 |
2. | 9 | ![]() | e.dams–Renault | 1:19.182 | 1:19.355 | 2 |
3. | 1 | ![]() | Audi | 1:19.053 | 1:19.673 | 13[a] |
4. | 18 | ![]() | Techeetah–Renault | 1:18.796 | 1:46.429 | 3 |
5. | 2 | ![]() | Virgin–Citroën | 1:19.076 | — | 4 |
6. | 3 | ![]() | Jaguar | 1:19.300 | 5 | |
7. | 36 | ![]() | Virgin–Citroën | 1:19.447 | 6 | |
8. | 16 | ![]() | NIO | 1:19.574 | 7 | |
9. | 8 | ![]() | e.dams–Renault | 1:19.623 | 10[b] | |
10. | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 1:19.662 | 8 | |
11. | 66 | ![]() | Audi | 1:19.726 | 9 | |
12. | 5 | ![]() | Venturi | 1:19.877 | 11 | |
13. | 7 | ![]() | Dragon-Penske | 1:19.923 | 12 | |
14. | 19 | ![]() | Mahindra | 1:19.984 | 14 | |
15. | 23 | ![]() | Mahindra | 1:20.012 | 15 | |
16 | 28 | ![]() | Andretti–BMW | 1:20.132 | 16 | |
17. | 4 | ![]() | Venturi | 1:20.157 | 17 | |
18. | 27 | ![]() | Andretti–BMW | 1:20.422 | 18 | |
19. | 68 | ![]() | NIO | 1:31.271 | Box | |
20. | 20 | ![]() | Jaguar | 1:40.540 | 20 | |
Forrás:[3] |
Megjegyzések:
- ↑ a: Lucas di Grassi tíz helyes rajtbüntetést kapott, amiért áramátalakítót cseréltek az autójában.[4]
- ↑ b: Nico Prost két helyes rajtbüntetést kapott, amiért több kört teljesített a kvalifikáció során a megengedettnél.[3]
Verseny
Pozíció | # | Versenyzó | Csapat | Körök | Idő/kiesés oka | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 25 | ![]() | Techeetah–Renault | 37 | 1:01:24.514 | 1 | 25+3[c] |
2. | 18 | ![]() | Techeetah–Renault | 37 | +1.154 | 3 | 18 |
3. | 9 | ![]() | e.dams–Renault | 37 | +1.959 | 2 | 15 |
4. | 19 | ![]() | Mahindra | 37 | +2.793 | 14 | 12 |
5. | 2 | ![]() | Virgin–Citroën | 37 | +4.490 | 4 | 10+1[d] |
6. | 3 | ![]() | Jaguar | 37 | +6.364 | 5 | 8 |
7. | 20 | ![]() | Jaguar | 37 | +7.099 | 20 | 6 |
8. | 7 | ![]() | Dragon-Penske | 37 | +13.308 | 12 | 4 |
9. | 28 | ![]() | Andretti–BMW | 37 | +14.811 | 16 | 2 |
10. | 8 | ![]() | e.dams–Renault | 37 | +21.092 | 10 | 1 |
11. | 27 | ![]() | Andretti–BMW | 37 | +32.924 | 18 | |
12. | 68 | ![]() | NIO | 37 | +44.127 | Box | |
13. | 4 | ![]() | Venturi | 37 | +49.398 | 17 | |
14. | 16 | ![]() | NIO | 37 | +1:12.282 | 7 | |
Ki | 36 | ![]() | Virgin–Citroën | 26 | váltó | 6 | |
Ki | 23 | ![]() | Mahindra | 23 | energiahasználat | 15 | |
Ki | 1 | ![]() | Audi | 21 | erőforrás | 13 | |
Ki | 66 | ![]() | Audi | 11 | energiahasználat | 9 | |
Ki | 6 | ![]() | Dragon-Penske | 0 | baleset | 8 | |
Ki | 5 | ![]() | Venturi | 0 | baleset | 11 | |
Forrás:[3][5] |
Megjegyzések:
A bajnokság állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 71 | 1. | ![]() | 89 |
2. | ![]() | 66 | 2. | ![]() | 87 |
3. | ![]() | 61 | 3. | ![]() | 69 |
4. | ![]() | 37 | 4. | ![]() | 54 |
5. | ![]() | 33 | 5. | ![]() | 44 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindkét táblázatban.
Jegyzetek
- ↑ „Formula E 2017/18 Calendar Released”, https://drivetribe.com [halott link]
- ↑ „Jean-Eric Vergne romps to win in Chile as Formula E makes its Santiago debut”, https://www.telegraph.co.uk
- ↑ a b c Round 4 – Santiago ePrix: ABB FIA Formula E Championship – Results Booklet. FIA Formula E, 2018. február 3. [2018. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. február 4.)
- ↑ Mitchell, Scott: Audi Formula E team confused by di Grassi’s 'unbelievable' unreliability. Autosport , 2018. február 5. [2018. február 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. február 6.)
- ↑ 2017 Antofagasta Minerals Santiago ePrix. Racing-Reference. (Hozzáférés: 2020. december 12.)
További információk
- Hivatalos honlap
Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap