KkStB 493 sorozat
| KkStB 493 sorozat | |
| Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg 1 és 2 kkStB 493 sorozat ČSD 300.3 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 1 és 2 kkStB 493.01–02 ČSD 300.301–302 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG |
| Gyártásban | 1911 |
| Selejtezés | 1926 |
| Darabszám | 2 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 840 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 900 mm |
| Üres tömeg | 22,0 t |
| Szolgálati tömeg | 30,0 t |
| Tapadási tömeg | 27,4 t |
| Fékek | |
| Típusa | Vákuumfék |
| Vonatfűtés | Gőzfűtés |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 310 mm |
| Dugattyú lökethossza | 420 mm |
| Gőznyomás | 13 kg/cm² |
| Rostélyfelület | 1,40 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,5 m² |
| Csőfűtőfelület | 68,9 m² |
| Forrfelület | 74,4 m² |
| Vízkészlet | 4,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 1,5 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A kkStB 94 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischeStaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyokat eredetileg a Schlesien tartományi Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV számára vásároltak.
Története
A két mozdony 1911-ben 3822 és 3823 gyári számon készült a StEG bécsi mozdonygyárában. A Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV-et a kkStB üzemeltette, így a mozdonyokat beszámozta saját pályaszámrendszere szerint 493.01 493.02 pályaszámokra.
A két mozdony kicsi volt, ám modern kialakítása meglehetősen különbözött a többi HÉV mozdonytól. Feltűnő az alacsony sebesség.
Az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek, ahol 1925-ben a ČSD 300.3 sorozatba osztották be. A törzspályájuk villamosításakor 1926-ban törölték a mozdonyállományból őket és eladták magántársaságnak. A 300.302 később Ostravában az acélgyárban szolgált.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 493 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [1]. Nakladatelství corona, Praha, 1999 ISBN 80-86116-13-1, S. 52
- Josef Motyčka: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy [4]. Nakladatelství corona, Praha, 2001 ISBN 80-86116-21-2, S. 19
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Sablon:Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai
 Vasúti vontatójárművek az Osztrák–Magyar Monarchia területén 1911–1918 között | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
Sablon:Vasúti vontatójárművek Csehszlovákiában
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok | |||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
