| この項目では、高知県にある駅について説明しています。その他の用法については「中村駅 (曖昧さ回避)」をご覧ください。 |
中村駅 |
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駅舎(2018年2月) |
なかむら Nakamura |
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所在地 | 高知県四万十市駅前町7-1北緯32度59分3.89秒 東経132度56分38.36秒 / 北緯32.9844139度 東経132.9439889度 / 32.9844139; 132.9439889座標: 北緯32度59分3.89秒 東経132度56分38.36秒 / 北緯32.9844139度 東経132.9439889度 / 32.9844139; 132.9439889 |
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所属事業者 | 土佐くろしお鉄道 |
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電報略号 | ナム |
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駅構造 | 地上駅 |
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ホーム | 2面3線 |
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乗降人員 -統計年度- | 923人/日 -2018年- |
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開業年月日 | 1970年(昭和45年)10月1日 |
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乗入路線 2 路線 |
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所属路線 | ■中村線* |
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駅番号 | ○TK40 |
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キロ程 | 43.0 km(窪川起点) |
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所属路線 | ■宿毛線* |
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駅番号 | ○TK40 |
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キロ程 | 23.6 km(宿毛起点) |
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備考 | 直営駅(管理駅) みどりの窓口 有 |
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中村駅(なかむらえき)は、高知県四万十市駅前町にある土佐くろしお鉄道の駅である[1]。駅番号はTK40。
概要
四万十市(旧中村市)の代表駅。中村線と宿毛線が乗り入れており、両路線とも当駅が終点である。列車番号は中村線→当駅→宿毛線が下りとして扱われる。全列車停車駅であり、特急列車を中心に両路線間で直通運転する。普通列車は大半が当駅で運転系統が分かれており、両路線間を直通する普通列車は朝夕のみである。
駅舎が2014年(平成26年)10月15日にブルネル賞駅舎建築部門の優秀賞を受賞した[1]。
2020年3月14日改正ダイヤ以降は、「しまんと10号」(宿毛駅19時16分発、当駅19時34分発)が高知駅での乗り換え無しに、高松駅まで行ける唯一の列車となっていた。
2022年3月12日改正ダイヤで当列車が「あしずり18号」(宿毛駅19時26分発、当駅19時44分発)に置き換えられたことにより高松駅までの直通列車が一旦消滅した[2]が、2024年3月16日改正ダイヤで「あしずり18号」が「しまんと8号」に統合され2年振りに宿毛駅から高松駅までの直通列車が復活した[3]。
また、当駅発普通列車の最終列車は、宿毛駅行きは23時09分発と遅くまであるが、窪川駅行きは20時33分発と早めである[4]。
歴史
駅構造
2面3線ホームの地上駅である。1番線は駅舎と直結した片面ホーム、2・3番線は駅舎と跨線橋で結ばれた島式ホームで、いずれも中村線・宿毛線相互の直通運転が可能であるが、特急列車はほとんどの列車が1番線から発着する。みどりの窓口が設置されている。
入場料金は無料で、窓口の係員に声をかけて入場証を受け取る仕組みになっている。
土佐くろしお鉄道の本社は当駅が所在地となっている。運行管理を行う「中村駅制御所」[19]が設置され、CTC・PRC[20]を運用している。
のりば
のりば | 路線 | 行先 |
1・2・3 | ■宿毛線 | 宿毛方面 |
■中村線 | 窪川・高知・岡山方面 |
駅舎のリノベーション
駅舎本屋は開業当時そのままに増築を重ねつつ使用されてきたものを大幅にリノベーション(大規模な改装)し、2010年3月に完成した。設計・デザインは、川西康之や栗田祥弘などによるnextstations(ネクストステーションズ)が担当している[21]。
リノベーションは、待合室・売店・コンコース・みどりの窓口・1番線ホーム・トイレなどのエリアを中心に行われた。この改装では、地元産のヒノキ材などを用い、学生などが学習などに使える机や椅子なども設置された[1]。また、乗車券類や入場券を持たずとも改札内外を自由に出入りできるようになった。
また、この事業または設計および関わった企業等に対して多くの賞が授与されている。
- リノベーションにまつわる受賞実績
駅弁
- こだわりの四万十うなぎ弁当 - ご飯の上に錦糸卵や四万十川で養殖したウナギやカワエビなどを乗せた弁当[25]。「四国の駅弁選手権2013」の金賞に選ばれた[25]。ただし、JTB時刻表 2024年3月号には中村駅の駅弁の掲載は無い。
- 休憩室内売店では、売店手作りのおにぎり弁当など比較的安価(300円台から)な弁当類も販売している。
利用状況
1日の平均乗降人員は以下の通りである[26][27]。
乗降人員推移 |
年度 | 1日平均人数 |
2011年 | 1,050 |
2012年 | 1,007 |
2013年 | 1,009 |
2014年 | 1,101 |
2015年 | 1,106 |
2016年 | 1,105 |
2017年 | 1,103 |
2018年 | 1,006 |
駅周辺
- 四万十川 - 駅の西方およそ1.5km。隣の具同との間で宿毛線がこの川を渡っている。
- 太平寺 - 車で5分の位置。
- 検車区 - 駅構内北東寄りにある。中村・宿毛両線の車両整備や検査を行っているほか、夜間滞泊場所としても機能している。
- 国道439号 - 駅前から南東に進むとすぐに幹線の国道56号に突き当たり、終点となる。
バス路線
高知西南交通の路線バスが駅構内のバス乗り場に発着しており、土佐清水・足摺岬行、宿毛駅行、四万十市内各方面行、土佐入野駅(黒潮町)方面行きがそれぞれ運行されている。
高速バスについては他社との共同運行の夜行路線が運行されている。
高速バス
一般路線バス
乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
1 | | 馬越東、国見駅、けんみん病院 | 宿毛駅 | 高知西南交通 | |
2 | | 下ノ加江下浦、清水プラザパル前 | 足摺岬 | |
3 | | 市役所玄関口、中村高校前、JR江川崎駅 | 保健センター | 休日運休 |
| 市役所玄関口 | 中村高校前 | 休日運休 |
| 市役所玄関口 | |
| | 一条通 | |
| 竹島、下田 | いやしの里 | |
| 田ノ口橋、入野駅、上川口駅通 | 佐賀駅 | |
田ノ口橋、入野駅、上川口駅通 | 伴太郎 | |
田ノ浦 | 入野駅 | 土休日運休 |
| 有岡線 | 市役所玄関前、三里、川平分岐 | 有岡駅 | 四万十市営バス | 月水木曜運転 |
江ノ村・森沢線 | 市役所玄関前、森沢、国見駅 | 江ノ村 | 火金曜運転 |
隣の駅
- 土佐くろしお鉄道
- ■中村線
- ■普通
- 古津賀駅 (TK39) - 中村駅 (TK40)
- ■宿毛線
- ■普通
- 中村駅 (TK40) - 具同駅 (TK41)
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d 真明薫(2014年10月25日). “ブルネル賞:土佐くろしお鉄道、中村駅に 四国初、鉄道デザイン国際賞”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ “特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など”. マイナビニュース (2022年1月2日). 2022年3月13日閲覧。
- ^ “JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合”. マイナビニュース (2024年1月12日). 2024年2月6日閲覧。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2024年3月号
- ^ 「日本国有鉄道公示第357号」『官報』、1970年9月7日。
- ^ 「中村駅に「みどりの窓口」 四国総局」『交通新聞』交通協力会、1973年4月17日、2面。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、147頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、671-672頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「高知・宿毛の特急事故:暗闇の車両で悲鳴 ホームに自力脱出、階段壊れ下りられず」『毎日新聞』毎日新聞社、2005年3月3日、大阪夕刊、11面。
- ^ 「宿毛線で特急運行再開 中村-東宿毛間 くろ鉄 暴走事故から103日ぶり」『高知新聞』高知新聞社、2005年6月13日、夕刊、1面。
- ^ 「くろ鉄・中村駅リニューアル 待合室に県産ヒノキ ホームにも木のぬくもり」『高知新聞』高知新聞社、2010年3月21日、朝刊、30面。
- ^ a b “ブルネル賞、土佐くろしお鉄道中村駅が優秀賞”. YOMIURI ONLINE. (2014年10月29日). https://web.archive.org/web/20141029120225/http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20141028-OYT8T50151.html 2014年10月29日閲覧。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月号
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2022年3月号
- ^ “特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など”. マイナビニュース (2022年1月2日). 2022年3月14日閲覧。
- ^ 「あしずり」18号は高知駅での特急列車接続は行わなかった。
- ^ 交通新聞社『JR時刻表』2024年3月号
- ^ “JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合”. マイナビニュース (2024年1月12日). 2024年3月19日閲覧。
- ^ 沿革 Archived 2012年5月17日, at the Wayback Machine.(企業情報) - 土佐くろしお鉄道(2013年11月12日閲覧)
- ^ 「中村・宿毛線PRC装置」『京三サーキュラー』第48巻第6号、1997年11月、15 - 17頁。
- ^ 外部リンク (nextstations) を参照。(2013年11月8日閲覧)
- ^ ローカル鉄道駅のリノベーション [土佐くろしお鉄道 中村駅 リノベーション] - 公益財団法人日本デザイン振興会(2013年11月8日閲覧)
- ^ 「鉄道の日」実行委員会による第9回「日本鉄道賞」の受賞者の決定について - 国土交通省(2010年10月1日付、2013年11月8日閲覧) ※受賞の詳細は、外部リンク内の「【別添】各賞受賞者」を参照。
- ^ 第5回キッズデザイン賞 ユニバーサルセーフティ部門 - 特定非営利活動法人 キッズデザイン協議会(2013年11月8日閲覧)
- ^ a b 伊藤遥(2014年5月2日). “四国の駅弁選手権:ナンバーワンは中村駅の「こだわりの四万十うなぎ弁当」 地元の幸をふんだんに−−JR四国”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 駅別乗降客数マップ - 2019年7月4日閲覧
- ^ 土佐くろしお鉄道の駅別乗降客数ランキング - 統計情報リサーチ、2021年3月10日閲覧
- ^ “JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合”. マイナビニュース (2024年1月12日). 2024年3月19日閲覧。
- ^ “JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合”. マイナビニュース (2024年1月12日). 2024年3月19日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、中村駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 主要駅のご案内 中村駅 - 土佐くろしお鉄道
- 土佐くろしお鉄道「中村駅リノベーション」高知県四万十市(プロジェクト) - ICHIBANSEN/nextstations
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2009 | |
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2010 | 最優秀賞 | |
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優秀賞 | |
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奨励賞 | - 由布院・湯の坪街道・潤いのある町並みの再生
- 板櫃川 水辺の楽校
- 景観に配慮したアルミニウム合金製橋梁用ビーム型防護柵アスレール
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特別賞 | |
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2011 | |
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2012 | |
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2013 | 最優秀賞 | |
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優秀賞 | - 札幌都心における個性的なストリート文化の創造〜創成川通・札幌駅前通〜
- 川内川激甚災害対策特別緊急事業(虎居地区及び推込分水路・曽木の滝分水路)
- 長崎港松が枝国際観光船埠頭
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奨励賞 | |
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2014 | |
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2015 | |
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2016 | 最優秀賞 | - 太田川大橋
- 白糸ノ滝 滝つぼ周辺環境整備
- 天神川水門
- 上西郷川 里川の再生
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優秀賞 | |
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奨励賞 | |
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2017 | |
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2018 | |
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2019 | 最優秀賞 | - 津和野川・名賀川河川災害復旧助成事業名賀川工区
- 女川駅前シンボル空間 / 女川町震災復興事業
- 花園町通り
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優秀賞 | |
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奨励賞 | |
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2020 | 最優秀賞 | - 山国川床上浸水対策特別緊急事業
- 東京駅丸の内駅前広場及び行幸通り整備(東京駅丸の内駅舎から皇居に至る一体的な都市空間整備)
- 東部丘陵線—Linimo—
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優秀賞 | - 勘六橋
- 京都市 四条通歩道拡幅事業 / 歩いて楽しいまちなか戦略事業
- 瀬の再生と土木遺産の再現 八の字堰
- 虎渓用水広場
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奨励賞 | - 大分 昭和通り・交差点四隅広場
- 百間川分流部改築事業
- 高山駅前広場及び自由通路
- 奈義町多世代交流広場 ナギテラス
- 浅野川四橋の景観照明
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2021 | 最優秀賞 | |
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優秀賞 | |
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奨励賞 | - さくらみらい橋
- 水木しげるロードリニューアル事業
- 線路敷ボードウォーク広場
- 松原市民松原図書館
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2022 | 最優秀賞 | - 川原川・川原川公園
- 白川河川激甚災害対策特別緊急事業(龍神橋〜小磧橋区間)
- アクリエひめじ及びキャスティ21公園
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優秀賞 | - 熊本城特別見学通路
- 利賀大橋
- 星野川災害復旧助成事業 宮ケ原工区
- 宇治川塔の島地区石積護岸と周辺施設群
- 気仙沼内湾ウォーターフロント
- 吉里吉里地区復興まちづくり
- 﨑津・今富の文化的景観整備
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奨励賞 | - 遠賀川多自然魚道公園
- 横瀬川ダム
- 敦賀駅交流施設「オルパーク」 / 駅前広場
- やまだばし思い出テラス
- 中瀬草原キャンプ場
- 福岡市立平尾霊園合葬式墓所 山の合葬式墓所 / 山の広場
- 柳川市民文化会館周辺の掘割景観デザイン
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2023 | 最優秀賞 | - さいき城山桜ホール・大手前地区
- 花畑広場(くまもと街なか広場 / 花畑公園 / 辛島公園)
- 石巻市街地における旧北上川の復興かわまちづくり
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優秀賞 | |
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奨励賞 | - 竹芝デッキ 港歩行者専用道第8号線
- 長久手市公園西駅1号公園
- たのしむカワベ —広瀬川河畔緑地整備事業「文学館エリア」—
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グッドデザイン社会領域[公共施設・建築、土木環境・都市計画・まちづくりほか](2008 - 2010) |
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2008 | |
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2010 | |
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1994-1999/2000-2007/2008-2010/2011-2015/2015-2020/2021- |