Alfa Romeo Giulietta (1954)

Ten artykuł dotyczy wersji z lat 1954–1965. Zobacz też: Alfa Romeo Giulietta (1977) i Alfa Romeo Giulietta (2010).
Alfa Romeo Giulietta
Ilustracja
Alfa Romeo Giulietta
Producent

Alfa Romeo

Okres produkcji

1954−1965

Miejsce produkcji

Włochy Portello
Południowa Afryka East London

Następca

Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Spider
(Giulietta Spider)

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Silniki

1290 cm³ o mocy 80 KM[1]

Skrzynia biegów

4-biegowa, manualna[1]

Napęd

tylny[1]

Długość

3988 mm[1]

Szerokość

1524 mm[1]

Wysokość

1321 mm[1]

Rozstaw osi

2388 mm[1]

Masa własna

857 kg

Multimedia w Wikimedia Commons

Alfa Romeo Giuliettasamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1954−1965.

Historia modelu

Alfa Romeo Giulietta - tył
Alfa Romeo Giulietta Spider
Alfa Romeo Giulietta Sprint

Jako pierwsza do produkcji w 1954 roku trafiła wersja coupé zwana Giulietta Sprint, produkowana w Grugliasco przez firmę Bertone. Od wiosny 1955 roku w Portello produkowano model sedan zwany Berlina. Od połowy 1955 roku w San Giorgio Canavese firma Pininfarina produkowała kabriolet pod nazwą Giulietta Spider, która to stała się symbolem włoskiego La Dolce Vita lat 50[2]. W latach 1960-1963 w East London w Południowej Afryce produkowano model Giulietta T.I.

Giulietta SZ to samochód z 1960 roku (być może powstawał w latach 1959-1963), produkowany przez Zagato dla firmy Alfa Romeo z wykorzystaniem jej podzespołów. Auto jest wyposażone w aluminiowe nadwozie od Zagato i krótkie podwozie wersją Alfa Romeo Giulietta Coupé. Zmniejszając jego wagę i zwiększając moc, Alfa stworzyła coupé dobrze się sprawujące w wyścigach klasy 1300 cm³ i rajdach rozgrywanych na początku lat 60.

Niektóre odmiany produkowała w małych seriach włoska firma stylistyczna Zagato.

Silnik (Giulietta Sprint)

  • R4 1,3 l (1290 cm3), DOHC[1]
  • Układ zasilania: dwugardzielowy gaźnik Weber[1]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 74,00 mm × 75,00 mm[1]
  • Stopień sprężania: b.d.
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 6300 obr./min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: b.d.

Osiągi (Giulietta Sprint)


Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 321. ISBN 978-83-7705-129-0.
  2. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 279. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.).
  • p
  • d
  • e
Samochody Alfa Romeo
Wczesne modele
  • 12 HP / 15 HP / 24 HP / 15-20 HP / 20-30 HP
  • 40/60 HP
  • 20/30 HP
  • RM
  • ES Sport
  • G1 / G2
  • RL
  • 8C - 2300 / 2600 / 2900
  • Torpedo
Małe
Kompaktowe
Klasa średnia
Klasa wyższa średnia
Kabriolet
Coupé
Roadster
Sportowe
Terenowe
Dostawcze
  • T10
  • Romeo 2
  • R. 3
  • F11/A11
  • F12/A12
Wyścigowe
SUV
Pojazdy użytkowe
  • 80
  • 85C
  • 110 A/AC
  • 110 AF1/AF2
  • 140
  • 140 AF
  • 350
  • 430
  • 455
  • 500RE
  • 800 RE
  • 900
  • 900A
  • 500 RE
  • 800 RE
  • 900
  • 902A/AU
  • 910
  • 920 AF
  • 950
  • 1000 (Mille)
  • AR6
  • AR8
  • Autotutto
  • Bussing 50
  • F12
Samochody koncepcyjne
  1. produkowana na licencji Renault