Apeadeiro de Branca
Branca  | |||||
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| Identificação: | 44461 BRC (Branca)[1] | ||||
| Denominação: | Apeadeiro de Branca | ||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 45,949) | ||||
| Altitude: | 157.47 m (a.n.m) | ||||
| Coordenadas: | 40°45′54.18″N × 8°28′59.79″W (=+40.76505;−8.48328) | ||||
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| Município: |  Albergaria-a-Velha | ||||
| Serviços: | sem serviços | ||||
| Conexões: |
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| Endereço: | Beco da Estação, s/n PT-3850-513 Branca ALB | ||||
| Inauguração: | 1 de abril de 1909 (há 115 anos) | ||||
| Encerramento: | 2013 (há 10 anos) | ||||
| Website: |
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Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro na Linha do Vouga, em Portugal. Se procura o outro apeadeiro na Linha do Vouga situado em Branca, veja Apeadeiro de Albergaria-a-Nova. Se procura a estação da Linha do Alentejo, veja Estação Ferroviária de Casa Branca. Se procura a estação em São Paulo, no Brasil, veja Estação Água Branca.
O Apeadeiro de Branca foi uma interface ferroviária da Linha do Vouga, que servia a localidade de Branca, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Caracterização
A superfície dos carris (plano de rolamento) da estação ferroviária de Branca ao PK 46+000 situava-se à altitude de 15 747 cm acima do nível médio das águas do mar.[3] O edifício de passageiros situava-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Viseu).[4]
História
Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEm 1894, no ante-projecto para o troço do caminho de ferro do Valle do Vouga de Espinho ao Rio Caima, estava programada a construção da Estação de Branca, junto à Estrada Real.[5]
Esta interface insere-se no troço entre Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, que abriu à exploração em 1 de Abril de 1909.[6] Tinha originalmente estatuto de estação,[3] tendo sido mais tarde[quando?] (antes de 1985)[4] despromovido à categoria de apeadeiro.
Em 2013 os serviços ferroviários foram suspensos no troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga (incl. Branca), por motivos de segurança, circulando apenas composições com fins técnicos (inspeção, manutenção, etc.), sendo o transporte de passageiros neste trajeto efetuado por táxis ao serviço da C.P. que frequentam locais próximos de cada estação e apeadeiro para tomadas e largadas.[7][8]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b Linha do Vale do Vouga. Companhia Portugueza para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro: s.l., s.d. (Mapa e tabela de distâncias e altitudes.)
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1113). 1 de Maio de 1934. p. 244. Consultado em 1 de Abril de 2015
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 1 de Abril de 2015
- ↑ “CP transportou 337.270 clientes na Linha do Vouga em 2020”. Azeméis.Net / Agência Lusa
- ↑ «Comboios regionais - Linha do Vouga» (PDF). Comboios de Portugal. 31 de Agosto de 2014. Consultado em 6 de Abril de 2015
Ligações externas
Media relacionados com o Apeadeiro de Branca no Wikimedia Commons- «Fotografia do Apeadeiro de Branca, no sítio electrónico Flickr»
- «Página sobre o Apeadeiro de Branca, no sítio electrónico Wikimapia»
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